今回は車体後部に取り付け（次は天井、そしてサイドか）

取り付け方も若干工夫が必要 

なにがなんでもドローンを使えばいいというものではない。

より安全で必要な映像が撮れるのであればそれが一番。

「腕は機材でカバーする」

参考までに・・・

🚗 法定の「車幅・車長・車高」の最大値（一般的制限値）

道路法（車両制限令）で定められている、許可なしで走れる車の最大サイズは次のとおりです。

項目

法定最大値（一般的制限値）

出典

車幅

2.5 m

車高

3.8 m（※指定道路は 4.1 m）

車長

12 m

※これを超える車は「特殊車両」となり、道路管理者の許可が必要になります。

🔍 出典（検索結果より）

幅 2.5m、高さ 3.8m、長さ 12m が道路法の最高限度として明記
（内閣府：道路通行車両の制限）

📌 つまりどういうことか

外側にカメラを付ける場合、

車幅が 2.5m を超えない

車高が 3.8m（または4.1m）を超えない

車長が 12m を超えない

範囲であれば、サイズ面での違反にはならないということです。

ただし、実際には乗用車はもともと

幅 1.7〜1.9m

高さ 1.4〜1.8m

程度なので、外装カメラでこの法定値を超えることはほぼありません。

むしろ重要なのは：

歩行者保護基準（鋭利な突起NG）

灯火類やナンバーを隠さない

視界を妨げない

走行中に脱落しない構造

といった 保安基準の方です。

• 
  歩き撮りで見る宇多津の景色｜撮影の裏側
  OSMO Pocket 3 を手持ちで使用し、宇多津の海沿いを歩きながら撮影。 揺れの吸収、歩行時のブレ、構図の変化を実際のロケ環境で検証しています。 撮影案件の合間に記録した“リアルな手持ち映像”です。  # […]
• 
  車載カメラで切り取る宇多津の景色
  撮影の合間に、車載OSMO Pocket 3でテスト走行。揺れ・追従・画角のチェックを兼ねた“裏側カット”です。 #撮影メイキング #撮影の裏側 #動画制作 #映像クリエイター Follow me!
• 
  Drone View｜ツールド103 2025｜風を切るライダーたちの軌跡
  2025年5月、四国・瀬戸内沿岸を舞台に開催された「ツールド103」。 本映像では、空撮ならではの視点から、ライダーたちの熱い走りと美しい自然のコントラストをお届けします。 地元の魅力を再発見し、風を感じるツーリングの臨 […]

Follow me!